Les dix questions les plus fréquentes sur les détecteurs de radars et de lasers

(et dix réponses sincères)

De quels types de contrôles un tel détecteur peut-il me protéger ?
De tous les contrôles effectués à l'aide de radars ou de jumelles laser (y compris les contrôles des distances). Ceci est valable aussi bien pour les radars fixes que pour les radars mobiles. Les contrôles sont détectés dans le sens de votre déplacement ainsi qu'en contre-sens.

Quels types de contrôles ne sont pas détectés ?
Les barrières photoélectriques, les contrôles d'arrêt radio; les enregistrements vidéo (sans radar) et une partie des radars surnommés "nichoirs à étourneaux" (câbles coaxiaux intégrés à la voie).

Combien de mètres avant le contrôle l'alarme est-elle déclenchée ?
Dans le cas d'un radar à 300m (en ville et sur les départementales) et à environ 1000m (Valentine One sur bande K). Dans le cas d'un laser jusqu'à 3000m de jour et 6000m de nuit.

Dans le cas du laser, une alarme peut-elle être déclenchée à temps ?
Les rayons laser sont fortement concentrés, les appareils ne sont mis en marche que lors du contrôle et celui-ci est effectué dans le cas le plus désavantageux en 0,5 secondes. Malgré tout il est tout à fait possible de détecter les contrôles destinés à des véhicules précédents ou lorsque la première mesure n'aboutit pas immédiatement à un contrôle valide. De par la grande sensibilité des détecteurs (jusqu'à 5 km pour une portée maximale des jumelles laser de 400 m) la probabilité est grande de disposer du temps de réaction nécessaire.

Quelles sont les fréquences utilisées et comment sont-elles détectée ?
9,41 GHz, 13,45 GHz (toutes deux en fin de production, quelques très vieux radars Multanova 4F et Traffipax Microspeed sont encore utilisés), 24,15 GHz (MESTA, Traffipax) et 34,36 GHz (Multanova 6F). Tous les contrôles effectués sur les bandes X, K, Ka et Ku sont détectés, soit environ 99,9 % des contrôles radar.

Les détecteurs fonctionnement-ils également à l'étranger ?
Bien que les différents pays européens utilisent encore des radars avec des fréquences divergentes, la majorité des contrôles sont détectés. Les résultats obtenus en Suisse, en Autriche, en Italie, au Benelux, en France, en Scandinavie, au Royaume Uni et en Irlande ainsi qu'en Espagne sont excellents. Nous disposons de nombreux clients dans les pays suivants et sommes donc en mesure de fournir des indications précises sur la sécurité (taux estimatifs pour le Valentine One et le Valentine One RC) :

Suisse env. 95%
Autriche env. 98%
Benelux env. 95%
France env. 90%
Espagne / Portugal env. 90%
Italie env. 70%
Europe du Sud-Est env. 90%
Slovénie / Croatie env. 80%
Scandinavie env. 95%

Existe-t-il des particularités pour certains types de véhicules ?
Les appareils permettent du fait de leur conception une utilisation universelle, à quelques exceptions près :
Les véhicules dont la tension de bord est de 24V nécessitent un convertisseur de courant
Nous vous prions de vous reporter à nos conseils concernant les pare-brises métallisés. Dans ce cas l'utilisation d'un appareil à installation fixe telle que le Valentine One RC est idéale. Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller.

L'appareil déclenche-t-il des fausses alarmes ?
Du fait du chevauchement de certaines fréquences avec par ex. les portails automatiques, les fausses alarmes ne peuvent pas être totalement exclues (surtout dans les zones urbaines et industrielles), mais peuvent être diminuées par l'utilisation des filtres City. Un peu d'expérience permet de différencier facilement les fausses alarmes des alarmes réelles. La Désactivation tachymétrique de l'alarme sonore optionnelle s'avère très pratique dans les agglomérations urbaines.

Les détecteurs sont-ils perturbés par les téléphones mobiles ou les systèmes de navigation ?
Sur les appareils BEL des fausses alarmes peuvent être déclenchées par des appels avec des téléphones GSM (Allemagne : réseau D, Suisse : réseau Natel), dont les effets sont plus ou moins importants en fonction de l'installation du téléphone. Le Valentine One ne subit aucune interférence. Les appareils fonctionnent sans problèmes avec des systèmes de navigation.

Comment puis-je m'en assurer par moi-même ?
Nous accordons pour chaque appareil un Droit à la restitution illimité durant une période de trois semaines à compter de la date d'achat. Si vous ne deviez pas être convaincu par les performances de l'appareil, nous vous restituons le montant total de votre achat (pas d'échange contre un appareil plus coûteux).